ガソリン携行缶

Import Goods


この度の東北地方太平洋沖地震で被害にあわれた方の少しでも早い復興をお祈りしております。
当方でも何かお手伝い出来る事無いかと思いまして、ガソリン携行缶を少量ですが緊急輸入いたしました。
容量は20Lでドイツより輸入しましたのでTUVとGSのマークはあります。
空輸しましたので割高になってしまいましたが購入希望に方はファックスにてお申し込みください、
本当に少量なのでなくなってしまったら、申し訳ございません、また再販目的の方はご遠慮ください。
価格は送料込税込み9500円となります。無駄を省くため梱包はいたしませんのでご了承ください。
東亜自動車　ファクス　06-6531-1373

2002年モデルＥ３２０アバンギャルド　ブリリアントシルバー　走行３４０００ｋｍ

２００２年モデルＥ３２０(210065）アバンギャルド入庫しました。走行距離が少なく現在34000km、320では珍しいPTSも付いていて、AMGのホイール言うことないですね、
ご興味のある方はお早めにどうぞ　
　



SOLD OUT たくさんのお問い合わせありがとうございました。

DAS Xentry テスターの紹介

ベンツのテスタ−で新しいEクラスを見るためにはXentry、日本読みではエキセントリ−、向こうの人の発音ではセントリーって言うプログラムが必要です。今までのベンツのテスターもよく出来ていましたが、Xentryはもっとよく出来ていて、不具合があればトラブルシューティングをテスター自体が作ってくれて、私たちはそれに沿って点検を進めて行けば良いように出来ています。でもテスターがあればすぐに解決とはなかなか行きません。やはり経験が物を言います。

ベンツ　スピードリミッター　確認してみては？

ファクトリー

以前ブログで日本向けのベンツのスピードリミッターが180km/hもしくは210km/hになっていると書きましたが、テスターをつながなくても自分の車の設定が何km/hになっているか確かめる方法があるんです。まずエンジンを始動し最初の写真のようにクルーズコントロールのレバーの先端をハンドルの方に押し、レバーの黄色いランプを点灯させクルーズコントロールをリミッター設定にしてください。そしてクルーズコントロールのレバーを上に上げるごとに設定速度が上がっていきますので、それ以上あがらなくなったところがその車両のリミッターの設定値です。車によっては正しく設定値が出ないものもあるし、250km/h以上の設定がなされていてもそれ以上でないものもありますよ、
　　

221　Sクラス　2010年ヘッドライト付加機能

221　Sクラスモディファイ

今日はお問い合わせの多い221用2010年ヘッドライトモディファイキットの付加機能について書いてみました。

ロービームオートレベリング機能
乗員や荷物によって車両姿勢が変わっても、ヘッドライトの光軸を自動的に一定の高さに保つ機構。


ターニングランプ
曲がる方向をより明るくするためのランプ、左右ヘッドランプの車両中央よりのLEDがウインカーもしくはステアリングアングルに連動し点灯します。
ウインカーと連動は車両スピード約40km以下、ステアリングアングルと連動は約70km以下で、ロータリー等旋回方向とウインカーが逆の時はウインカーが優先されます、又リバース時はステアリングを切った方向とは逆が点灯します。


ダイナミックコーナーリングランプ
カーブ走行時車両の進行方向をロービームがモータにより動かされ照らします。この作動は車両が前進しているときのみで、低速で反応はおそく、中速で一番反応が速くなり高速では再び反応が遅くなります。


拡張フォグランプ
バックフォグを点灯させると右（右側通行仕様は左）ロービームは車両外側へ向き濃い霧の時にロービームの自己反射を減少させます。
拡張フォグ作動時はダイナミックコーナーリングランプ及びターニングランプの機能はキャンセルされ、車両スピードが約70kmを超えるとこの作動は解除されます。


高速道路ランプ
スピードが約90km以上よりキセノンランプイグナイターの出力がリニア的にアップされかつ約100km以上よりロービームの光軸が上昇されます。